“Malezya Grand Prix’sinde zafer sağanak yağışın”

sepang-gpSezonun ikinci yarışı Malezya Sepang pistindeki yarışa damgasını vuran sağanak yağış oldu. Uzun zamandır bu kadar ıslak bir yarış izlememiştim. Oysa bir iki gündür havalar durumun böyle olacağını söylüyordu. Daha dün sıralama turları bitiminde benzer bir yağış yağmıştı. Neyse yarış ve yağışdan önce düne gidelim ve sıralama turlarını hatırlayalım.

Malezya Grand Prix’sinde sıralama turlarında da Brawn GP pilotu Jenson Button pole-position’ı kimseye kaptırmamıştı. Kariyerinin ikinci zaferini geçen hafta Albert Park’da kazanan Button aynı geçen hafta olduğu gibi bu yarışa da ilk sırada başladı.

Toyota’dan Jarno Trulli, ikinci sırayı alırken, sezonun parlayacağına inandığım ismi Red Bull pilotu Sebastian Vettel’de üçüncü sırayı elde etti. Fakat Vettel’in Avusturalya yarışı sonrasında aldığı ceza nedeniyle yarışa 10 sıra geriden başladığını da unutmamak gerek. Bunun sonucunda yarışa Barrichello üçüncü sıradan başlayacaktı ancak Barrichello’da vites kutusu değişikliği yapması nedeniyle 5 sıra geriye düştü ve yarışa sekizinci sırada başladı. Bunun sonucunda da Toyota pilotu Timo Glock üçüncü sıradan start aldı.

Bugüne geldiğimizde ise yarışın startı kesinlikle en zevkli başlangıçlardan birisiydi. Nico Rosberg müthiş bir çıkışla ilk sıraya yerleşirken benzer şekilde arka sıralarda Alonso ve Raikonnen’de iyi bir start yaptı. Jenson Button ise pole avantajını kullanamadı ve beşinci sıraya düştü ama bu yılın başarılı pilotu önce Alonso’yu ardından da diğer rakiplerini geçerek ikinciliğe kadar çıktı.

Yarışa asıl damgasını vuran ise yaklaşık olarak ilk pit stoplar itibariyle başlayan yağmur oldu. Yağmurun geleceği belliydi ama takımlardan sadece Ferrari, Kimi için ağır yağış lastiğini takarak bir kumar oynadı (ki erken alınmış bir karardı zira Ferrari bu taktiğiyle başarılı olamadı). Bu arada ilk pit stoplardan sonra Button lideriliği ele geçirdi.

Yağmurun uzun süre hızlanmaması nedeniyle pistin orta kesimi ıslak diğer kesimlerse kuru kaldı ve bu nedenle pistte çekişmeli, heyecanlı bir yarış izlemeye başladık. Sonunda bitime 26 tur kala beklenen sağanak yağmur başladı ve önce Safety Car piste girdi ardından da kırmızı bayraklar sallandı.

Araçlar o anda bulundukları sıra yerine göre start noktalarına dizildiler ve yağmurun gidişatını beklemeye başladılar. Bu arada Heidfeld’in sadece 1 pit stop yapmasına rağmen bu karmaşasda üçüncü sırada yer alması BMW’nin strateji başarısı, 4 pit stop’a rağmen Jenson Button’ın ilk sırayı koruması ise Ross Brawn’ın taktik dehası olarak değerlendirilebilir.

Uzun bir süre bekleme süresi içerisinde Mark Webber ve Fernando Alonso, havanın fazla kapaması ve pistin tehlikeli bir hale gelmesi nedeniyle yarışın iptal edilmesiyle ilgili açıklamalarda bulundular. Eğer yarış süresi olan 2 saat içerisinde tamamlanamazsa yarışma kırmızı bayraklar sallanmadan önceki sıraya göre sonuçlanacak. Ayrıca yarışın %75’i tamamlanmadığı için de pilotlar alacakları puanın yarısını almaya hak kazanacak.

Sonunda yaklaşık 50 dakikalık beklemeden sonra yarışın tekrar başlatılmayacağı ve bitirildiği açıklandı ve bu durumda Brawn GP pilotu Jenson Button sezonun ikinci yarışını kazandı. Yarışı ikinci sırada BMW Sauber’den Nick Heidfeld elde ederken, Toyota pilotu Timo Glock’de üçüncü sırada yarışı tamamladı. 2 yarış sonunda hala kırmızıların puan alamadığını da belirteyim. Bu arada bence yarışın en başarılı isimlerinden Nico Rosberg’de 8. sırada yarışı tamamlayarak puan kazandı. İşte en hızlı tur zamanını 1:36.641 ile Button’în attığı yarışın tam sonuçları:

malezya1

Kaynak: turkiyef1.com

About Özkan Ulukök

1977 yılında Ankara'da doğdum. ama yaşamımın büyük bir kısmı daha bir yaşına gelmeden taşındığımız İzmir'de geçti. 1999 yılında Ege Üniversitesi İletişim Fakültesi'nden mezun oldum. Burada önce 2002'de yüksek lisansımı zorlu bir süreç sonunda 2009'da da doktoramı tamamladım. Doktora tezim Marka Değeri üzerine oldu. 2004'e kadar Ege İletişim Reklamcılık Bölümü'nde Araştırma Görevlisi olarak Reklam Yazarlığı, Yaratıcı Düşünce, Marka Değeri konuları üzerinde çalıştım. İstanbul'a gelişimle özel bir akademide geçen eğitmenlik tecrübesinden sonra 2007-2011 arasında Shell & Turcas Petrol'de Eğitim Uzmanı olarak, 2011-2015 arasında da Imperial Tobacco Türkiye İK departmanında Eğitim ve Gelişim Yöneticisi olarak çalıştım. 2015'den beri Şişecam Paşabahçe Mağazaları İK departmanında Eğitim ve Gelişim Yöneticisi olarak görev yapıyorum. Seyahat etmek, fırsat buldukça bol bol PC,PS3,iPad farketmez oyun oynamak, sinema, kitap, müzik, elbette fistikyesili.com'da blog yazmak ve bunları paylaşmak gibi hobilere sahibim. Evliyim ve Ümraniye'de yaşıyorum.

2 Yanıt to ““Malezya Grand Prix’sinde zafer sağanak yağışın””

  1. Evet tam bir kumar oynadılar sağanak yağış kesindi ama bir türlü yağmaması Kimi’nin lastiklerinin 2-3 turda beter olmasını sağladı. Bu arada Schumacher gerçekten yağmuru seviyordu (Baktım da Veliefendi yorumuna benzemiş Turbatur çamuru sever falan gibi:) Neyse kısaca Schumi iyiydi yani…

  2. Erken takılan yağış lastiği? Bana tanıdık geldi! 🙂

    Eskiden her yer dutluktu, Şumaher diye bi gariban vardı. Böyle cinlikler ondan gelirdi…Aah ah.

Yorum Yaz

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s

%d blogcu bunu beğendi: